A controvérsia da expansão do aeroporto de Tweed

Jun 30, 2023

Há mais de um ano, Lorena Venegas, de East Haven, está na linha de frente de uma controvérsia local. Junto com um pequeno contingente de outros residentes, ela está travando uma luta acirrada contra os operadores do Aeroporto Tweed-New Haven, a apenas um quilômetro e meio de sua casa.

Em questão: uma proposta de expansão para o aeroporto regional que aumentaria o número de voos de entrada e saída das instalações, oferecendo aos residentes uma alternativa à cidade de Nova Iorque ou ao Bradley International em Windsor Locks, a cerca de uma hora de carro para norte ao longo da Interstate 91.

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“Acho que o grupo cresceu porque agora temos uma coligação de três, quatro grupos comunitários diferentes”, diz Venegas, quase um ano depois de o CII ter falado com ela pela primeira vez. Onde seu grupo anteriormente representava principalmente residentes de East Haven, eles cresceram, trazendo pessoas de New Haven, Fairhaven e Brandford para fazerem ouvir suas vozes.

Estes residentes locais estão preocupados que a expansão possa ter efeitos negativos na comunidade. As suas preocupações vão desde a perda de valores de propriedade até ao aumento do ruído, da poluição atmosférica e de potenciais inundações.

Em sua apresentação, a Autoridade Aeroportuária de Tweed-New Haven afirma que a expansão é necessária para acompanhar os regulamentos e aumentar os voos a partir de um local mais conveniente, mas os residentes de East Haven dizem que esses serviços não compensam o fardo pessoal e ambiental que a expansão representaria. sobre eles.

O projeto de expansão de Tweed foi originalmente apresentado ao público em um boletim informativo de mala direta no inverno de 2020, e uma versão atualizada do Plano Diretor completo, preparada pela empresa de consultoria de engenharia McFarland Johnson em nome da Autoridade Aeroportuária, foi publicada online no outono de 2021.

De acordo com a expansão proposta, a Avports, parte da Goldman Sachs, a atual operadora do aeroporto, alugaria uma parte do aeroporto por um projeto de US$ 100 milhões. O projeto envolveria a adição de um novo terminal e mais espaço de pista para expandir a capacidade da instalação.

O orçamento de US$ 100 milhões está distribuído por 20 anos de atualizações e mudanças esperadas na tecnologia e nas regulamentações da aviação.

A fase 1 do projeto deverá durar cerca de cinco anos e a operação deverá começar em 2026, se o projeto permanecer dentro do cronograma. A Fase 1 inclui a aquisição dos terrenos necessários, o desenvolvimento do terminal e acréscimos de pistas, bem como a construção desses itens e planos de mitigação de ruído para compensar o seu crescimento devido ao aumento do tráfego aéreo.

O preço da Fase 1 é estimado em US$ 74.364.000, com US$ 27,4 milhões marcados como fundos da Administração Federal de Aviação (FAA) e US$ 3 milhões marcados como locais. A Avports afirmou que seu investimento eliminaria a necessidade de subsídios estaduais e municipais.

As fases subsequentes incluem aquisições adicionais de terrenos e um projeto de expansão de pistas de táxi de longo prazo. O plano também inclui itens orçamentários para hangares adicionais conforme necessário, a um custo potencial de mais de US$ 7 milhões, embora esses projetos sejam financiados de forma privada, sem investimento de dólares federais ou locais.

A área de 437 acres do Aeroporto Tweed-New Haven se estende por partes de New Haven e East Haven, o lado de New Haven terminando a cerca de cinco quilômetros do distrito comercial da cidade. De acordo com o Plano Diretor, porém, a expansão para estender o aeroporto apenas para terrenos no lado de East Haven.

E isso preocupa os residentes de East Haven.

O Aeroporto de Tweed-New Haven já se estende até um bairro residencial em East Haven e os moradores daquela parte da cidade estão preocupados com os efeitos que esta expansão proposta poderia ter em suas vidas. E não é apenas uma preocupação ou outra, mas uma série de questões potenciais que eles não acreditam que nem a Avports nem a Autoridade Aeroportuária de Connecticut tenham levado a sério o suficiente.

Primeiro, há a questão da poluição sonora. Os residentes estão preocupados com a forma como o aumento do ruído proveniente de aeronaves adicionais poderá afectar as suas vidas quotidianas e os valores das suas propriedades, se esse ruído tornar o bairro pouco atractivo para potenciais compradores.